INA : notes de taxi d’Agnès Saal, partie émergée de l’iceberg ?

Les affaires concernant la présidence de l’INA, qu’il s’agisse des déboires d’Agnès Saal ou de ceux de Mathieu Gallet, son prédécesseur, sont loin d’être terminées.

Mise en cause pour ses 41 000 € de frais de taxis alors qu’elle dirigeait l’INA, voici qu’Agnès Saal est sus­pec­tée d’avoir égale­ment fait un usage immod­éré de taxis, pour des motifs non exclu­sive­ment per­son­nel de sur­croît, lorsqu’elle était direc­trice générale du Cen­tre nation­al d’art et de cul­ture Georges-Pom­pi­dou (CNAC) entre 2007 et 2014. De son côté, Math­ieu Gal­let se retrou­ve visé lui-aus­si par une enquête prélim­i­naire pour « favoritisme ». Ouverte par le par­quet de Paris, l’enquête con­cerne des con­trats passés entre 2010 et 2014, lorsqu’il était à la tête de l’I­NA et fait suite à un sig­nale­ment du min­istère de la Cul­ture, qui a trans­mis une « série d’éléments (…) sus­cep­ti­bles d’être irréguliers au regard des règles encad­rant l’attribution des marchés publics ».

C’est Anti­cor, une asso­ci­a­tion d’élus et de citoyens con­tre la cor­rup­tion, qui avait déposé une plainte con­tre X, s’é­ton­nant par ailleurs que le min­istère de la Cul­ture n’ait pas saisi le par­quet suite aux révéla­tions du Canard Enchaîné sur le sujet.

D’après le jour­nal satirique, le min­istère de l’É­conomie avait décelé des « irrégu­lar­ités » dans plusieurs marchés publics passés sous la prési­dence Gal­let, sans aucune mise en con­cur­rence, dont l’un passé avec la société Balis­es, présidée par Denis Pin­gaud… actuel con­seiller en com­mu­ni­ca­tion de Math­ieu Gal­let à Radio France.

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Dessin : © Mila­dy de Win­ter pour l’Ojim